Franchise Shop and Drive Astra

- Akhir Tahun Targetkan 80 Shop And Drive
Saat ini 65 shop and drive telah tersebar di kota-kota besar di Indonesia. Akhir tahun ini, ditargetkan 15 lagi, sehingga berjumlah 80 shop and drive. Tampaknya, potensial bisnis bengkel mobil franchise ala Astra ini cukup mendapat respon pasar. Buktinya, bengkel yang memiliki embrio brand Super A ini cukup diminati investor. Selain dianggap menguntungkan, juga mendapat jaminan supervisi dari PT Astra Otoparts Tbk. Bagaimanakah cara untuk menjadi franchise Shop and Drive?
Jika anda menemui sebuah bengkel mobil, dengan desain eksterior dominasi warna merah, biru dan perak, itu merupakan warna brand bengkel Shop and Drive. Selain itu jika anda melihat bengkel dengan eksterior dominasi warna biru, merah dengan sentuhan perak, itu merupakan bengkel super shop and drive. Sistem waralaba pembukaan 2 jenis bengkel ini, lebih bertujuan untuk ekspansi pemasaran suku cadang PT Astra Otoparts Tbk. Investasi untuk shop and drive berkisar Rp 130 juta (diluar lahan), sementara untuk super shop and drive bisa mencapai Rp 1miliar.
Menurut Dikky Jolesar, Marketing and Promotion, PT Astra Otoparts Tbk, secara konservatif BEP untuk shop and drive diperkirakan dapat tercapai dalam waktu 18 bulan, sementara untuk super shop and drive dalam waktu 3 tahun. Embrio brand ini berawal dari brand Super A yang pertama kali dibuka di Kelapa Gading pada 1998 silam. Kemudian pada 2000, digantilah dengan brand shop and drive. Saat ini, menurut Dikky, kerjasama waralaba lebih difokuskan pada shop and drive, karena investasinya relatif lebih kecil dibandingkan super shop and drive.
“Tapi jika memang ada yang berminat menjadi franchise super shop and drive, akan kami dilayani,” kata Dikky.
Bengkel Konsep Ruko
Untuk shop and drive, lanjut Dikky, konsepnya ruko kecil antara 70-90 meter persegi. Lokasi harus mudah dijangkau oleh pelanggan dan eye catching. Jika letak lokasinya berada di jalan 2 jalur, maka bengkel harus tidak terlalu jauh dari putaran. Hingga saat ini, belum diberlakukan initial fee. Namun untuk 2006 mendatang, bisa jadi akan ada initial fee atau franchise fee. Manejemen fee 3 persen dari net sales pun akan kembali kepada investor dalam bentuk marketing support. Mulai pemasangan umbul-umbul, program diskon, voucher, program promosi lainnya yang bertujuan mendongkrak angka penjualan. Bahkan menjelang Lebaran biasanya diberlakukan beberapa program promosi guna lebih menarik minat pelanggan.
“Initial fee tidak ada. Apabila misalnya kedepan 2006, sudah mengarah ke initial fee atau franchise fee. Namun kini karena masih promosi tidak ada yang namanya franchise fee. Angkanya masih dikalkulasi kisaran paling sekitar Rp 10-50 juta,” papar Dikky.
Prosesnya calon investor mengajukan peromohan franchise ke PT Astra Otoparts Tbk, untuk kemudian disurvey layak atau tidaknya untuk dibuka shop and drive. Mengenai lokasi parkir, listrik, line telfon, ketersediaan tenaga kerja, dan persyaratan lainnya. Untuk pembukuan atau administrasipun, komputer langsung tersambung ke jaringan Astra. Sehingga setiap saat bisa diketahui progress penjualan spare parts atau jasa. Dengan investasi awal Rp 130 juta, investor telah mendapatkan peralatan-peralatan, stok barang, dan kelengkapan lainnya. Training untuk pegawai pun disediakan oleh Astra. Sehingga tidak perlu khawatir jika investor tidak memiliki back ground otomotif.
“Astra menggandeng investor yang memang tidak perlu punya back ground otomotif, yang penting punya jiwa wira usaha. Semua sudah tersistem, komputer pun tersambung dengan jaringan,” tambah Dikky.
Setelah resmi dibuka shop and drive, selama bulan-bulan pertama akan tetap mendapatkan pemantauan dari Astra. Baik itu perkembangan bisnisnya, marketingnya, ataupun operasionalnya. Tenaga SDM yang bekerja di shop and drive, sebelumnya telah digembleng melalui on the job training. Prosesnya 2 minggu in class training, 2 minggu training lapangan di shop and drive yang sudah ada, dan 1 bulan bekerja di shop and drive baru dengan didampingi oleh mekanik senior dari Astra. Setelah 2 bulan, mendapat pendampingan baru mekanik-mekanik ini dilepas. Setiap pegawai pun dituntut harus bisa melakukan berbagai pekerjaan. Meskipun seorang mekanik, juga harus bisa teknikal, komputer, hingga customer service.
Tawarkan Hal Pesimistis
Tentu saja semua bisnis mampu beroleh keberuntungan. Lanjut Dikky, Astra tidak dapat menjamin untung ruginya. Namun jaminan yang diberikan, melalui marketing support, program promosi, suku cadang asli produksi pabrikan Astra. Setelah resmi dibuka, Astra bakal melakukan supervisi, hingga balik modal. Masa kontrak pertama berlaku 5 tahun, dan akan diperpanjang berdasar kesepakatan antara kedua pihak. Mengenai biaya operasional bulanan, secara konservatif untuk tahun pertama opexnya sekitar Rp 90 jutaan. Tahun kedua Rp 103 juta, tahun ketiga Rp 116 juta, tahun keempat Rp 127 juta, dan tahun kelima Rp Rp 139 juta. Sales atau penjualan tahun pertama Rp 275 juta, tahun kedua Rp 690 juta, tahun ketiga Rp 1,17 miliar, tahun keempat Rp 1,41 miliar dan tahun kelima Rp 1,59 miliar.
“Kami tidak menawarkan sesuatu yang muluk-muluk, melainkan kita perlihatkan dulu kerugian dan kesulitannya bagaimana. Biasanya pada tahun pertama masih rugi, baru pada tahun kedua mulai ada keuntungan. Untuk membangun performance tokonya perlu adanya sinergi antara mekanik, pemilik dan Astra harus sinergis. Tidak boleh membuka usaha sejenis selain dengan brand shop and drive,” tambah Dikky. Malik

Side Bar :

Omset Rata-Rata Rp 2 Juta Per Hari
Menurut Soeteddy Kartadiredja, pemilik Shop and Drive Jl Raden Inten, Kalimalang, Jakarta Timur yang telah membuka shop and drive sejak Maret 2005 ini, BEP achievement telah mulai kelihatan bakal tercapai dalam waktu 18 bulan. meski usia shop and drive miliknya baru berusia 6 bulan, namun saat ini rata-rata menerima 15 pelanggan per hari dengan omset rata-rata Rp 2 juta per hari. Barang yang paling laku pada shop and drive milik Soeteddy, Oli Prima XP 167 buah per bulan dan aki dengan jumlah yang hampir sama.
Bengkel shop and drive milik Soeteddy yang mempekerjakan 4 mekanik dan 2 pegawai administrasi, berada diatas lahan seluas 300 meter. Investasi awal sebesar Rp 140 juta, ini diluar gedung dan tanah. Jika dihitung untuk gedung menghabiskan anggaran Rp 70 juta, sementara tanahnya untuk harga sekarang Rp 2 juta per meter, berarti mencapai Rp 600 juta. menurut Soeteddy, jika omset rata-rata perbulan telah menembus angka Rp 100 juta, dalam 3 tahun, ia optimis bakal balik semua modal. Bahkan saking optimisnya, Soeteddy bakal membuka 2 shop and drive lagi. Rencananya untuk daerah Kalimalang dan Bumi Serpong Damai.
Soeteddy mengisahkah, proses pengajuannya untuk membuka shop and drive telah ia mulai sejak Januari 2005. Setelah melewati masa survey lokasi, juga syarat minimal 5 km dari shop and drive terdekat. Kemudian, pada Maret 2005 resmilah dibuka shop and drive Raden Inten milik Soeteddy. Tidak hanya kalangan menengah keatas, shop and drive milik Soeteddy telah memiliki langganan mulai taksi, angkot, truk, hingga motor, serta tentu saja mobil pribadi. Tampaknya lokasi shop and drive Raden Inten yang bersebelahan dengan SPBU yang juga milik Soeteddy merupakan salah satu penyebabnya.
“Jika berada dilokasi jauh dari SPBU keramaiannya relatif sama. Hanya masalah pengenalan, kepada konsumen bisa lebih lama paling tidak membutuhkan waktu 1-2 bulan atau gencar melakukan promosi. keinginan konsumen khan kalau bisa yang terdekat dari lingkungan dia, nggak kena macet, itulah hal yang diinginkan oleh konsumen,” papar Soeteddy. Malik


Box
Produk dan servis Shop and Drive:
 produk utama : aki, oli dan shock absorber
 produk tambahan : filter udara, filter oli, dll.
 servis utama : pengecekan dan penggantian aki, ganti oli dan shoc absorber
 servis tambahan : pengecekan dynamo ampere dan dynamo starter dll.
Tipe produk dan brand:
 aki : GS,Incoe,Varta
 Oli : Top 1, Mesran, Shell, Castrol, Aspira oil, dll
 Shock absorber : Kayaba
 Accesories : Filter; genuine, Sakura, Aspira, Wiper, Blade dll

Box
Produk dan servis Super Shop and Drive:
 produk yang tersedia : aki, oli, shock absorber, ban, rem.
 Termasuk spare part pendukung; terminal aki, filter oli dan udara, oli power steering, belts dll
Tipe produk dan brand :
 aki : GS, Incoe, Varta
 Oli : Top 1, Mesran, Shell, Castrol, Aspira Oil dll.
 Shock Absorber : Kayaba
 Ban : Michelin, Bridgestone, Dunlop, BF Goodrich, dll
 Rem: Genuine parts; Toyota, Isuzu, Daihatsu, dll. Alternative ; Aspira, TDW, MK, dll
 asesoris : filter : genuine, Sakura, Aspira, Wiper Blade, dll
servis yang tersedia:
 tes shock absorber
 penggantian shock absorber
 spooring, balancing, ban
 penggantian oli dan filter
 penggantian aki
 pengisian aki
 penggantian tali kipas
 penggantian rem

Persyaratan franchise Shop and Drive PT Astra Otoparts Tbk
 luas area minimal 70-90 meter persegi
 lokasi public area, pemukimam, business area dll.
 area parkir minimal 3-4 mobil
 daya listrik 4400 watt
 telepon 1 line
 investasi minimal Rp 130 juta
 jumlah karyawan minimal 3 orang
 produk yang dijual; aki, oli, shock absorber, aksesories
 Tidak ada Initial fee (namun bisa jadi 2006 sudah ada initial fee)
 management fee 3 persen dari net sales
 kontrak kerjasama minimal 5 tahun
 gross profit margin 15-20 persen
 pay back periode 3,27 tahun
 BEP Achievment 1,5 tahun
 IRR 30,43 persen

Rincian investasi awal Shop and Drive PT Astra Otoparts Tbk
(secara konservatif)
 Renovasi/ pembangunan gedung Rp 20 juta
 pembelian mesin dan perlengkapan pelayanan,
rak , meja, counter, dan peralatan IT Rp 63 juta
 perijinan awal (domisili, UUG, NPWP, PKP) Rp 4 juta
 modal kerja Rp 35 juta
 asuransi, pakaian seragam, dll Rp 5 juta
 rekruitemen dan training Rp 3,6 juta
Total Rp 130,6 juta
* perincian biaya ini hanya perkiraan, biaya muncul setelah deal dengan suplier.

Info selengkapnya :
Hub : marketing & Promotion PT Astra Otiparts Tbk
Jl Raya Pegangsaan Dua Km 2,2. Kelapa Gading - Jakarta 14250
Telp 021-4603550, 4607025. Fax : 021-4600867, 4603549

Shop and Drive Jl Raden Inten, Kalimalang, Jakarta Timur
Telp, 021-8655319

* Tulisan ini sudah dimuat di Tabloid Peluang Usaha (2006) sehingga data-data mungkin sudah berubah.